BEDDINGSARBEJDER OG REPARATIONER Beddingen er et vigtigt arbejdsredskab på Rudkøbing Bådebyggeri & Riggerværksted. Året rundt er der skibe der skal på land for alt fra et bundeftersyn til større reparationsarbejder.
Beddingen er 24 m lang og bærer op til 130 ton egenvægt.
Der udføres også reparationsarbejder på fartøjer i vandet. Vi råder over eget bro- og kajanlæg direkte ved tømrerværkstedet, samt arbejdsflåde.

GRØNNE ERNA ex "Erna" E 117: Snurrevodskutter på 42 brt bygget på Søren Abrahamsens Skibsværft i Esbjerg år 1908.
Længde 17,26 m, bredde 5,21 m. Sejlareal ca 250 m2.

Omfattende restaureringsarbejder udført på Rudkøbing Bådebyggeri & Riggerværksted i årene 1997-1999. Arbejdet er udført i samarbejde med skibsbevaringsfonden.

META To-mastet klipperskonnert bygget hos Christoffersen i Assens år 1884 som sejlførende stenfiskerfartøj. Dimensioner: Lgd. 14,46 mtr, brd. 4,42 mtr, dybde 1,47 mtr.
1998/99 renoveres "Meta" hos Rudkøbing Bådebyggeri & Riggerværksted. Restaurering var så gennemgribende, at det nu praktisk taget ligner et helt nyt skib.
Skibsbevaringsfonden har forestået den historiske dokumentation der ligger til grund for detaljerne i rekonstruktionsarbejdet.

JENSINE Danmarks ældste sejlende træskib. Jagt, bygget af skibsbygmester J.W.Riis i Ålborg som " De syv Sødskende" i 1852 til fragtfart.
Dimentioner: Lgd. 16,00 m, brd. 4,71 m, dybde 2,04 m. 32 GT.
Rudkøbing Bådebyggeri & Riggerværksted totalrenoverer "Jensine" i perioden august 2003 til april 2005. I samarbejde med rederen, Skibslaget Jensine, og Skibsbevaringsfonden restaureres "Jensine" til noget nær det oprindelige. Styk for styk vurderes og udskiftes køl, stævn, spanter, klædning og garnering.
"Jensine" sejler videre som en flot repressentant for "Pæreskuderne" i 1800-tallet.

BÅDE OG JOLLER Vi har i årenes løb udført mangeartede opgaver med joller og både på Rudkøbing Bådebyggeri & Riggerværksted. En nybygget slæbejolle, reparationer og ombygninger på damjoller for fiskerne, reparationer og restaureringer af gamle bevaringsværdige både og joller, reparationer af lystfartøjer - sejl- og motorbåde.
Vi udfører alt i træ, og i alle gængse træsorter.
Rudkøbing Bådebyggeri & Riggerværksted har renoveret og genoprigget flere tidligere sejlende brugsfartøjer.

MASTER OG RUNDHOLTER Rudkøbing Bådebyggeri & Riggerværksted har fremstillet mange master og rundholter. Både til helt ny-oprigning af ældre sejlførende fartøjer og som udskiftninger af en enkelt mast, klyverbom eller anden rundholt.
Vi dimentionerer master og rundholter efter overleveringer fra sejlskibenes tid, så de også optisk passer til de enkelte fartøjer.
Vi udfører master og rundholter i douglas, lærk, thuja og enkelte limede master i gran eller spruce.

DETALJER DÆK Ved restaureringsarbejder af store så vel som små fartøjer, lægger vi på Rudkøbing Bådebyggeri & Riggerværksted vægt på, at alle detaljer er typpiske for den tid, som fartøjet repressenterer. Det være sig i materialevalg, udformning og helt ned i de rigtige profileringer på hjørner og kanter. På mindre fiskefartøjer var ruf og kapper ofte simplere end på større jagter, galeaser eller skonnerter. På lystbådene skinner kapper og skylights af lak, på bæltsbåden er det maling og tjære.

DETALJER APTERING Rudkøbing Bådebyggeri & Riggerværksted planlægger og udfører apteringsarbejder i samråd med kunden. Vi lægger vægt på at apteringen bliver praktisk og brugervenlig, samtidig med at vi vil sørge for, at apteringen stilmæssigt passer til fartøjet.
Apteringen i gamle danske fartøjer præsenterer sig godt, når den er fremstillet af massive, lyse nordiske træsorter, hvorimod en traditionel slank sejlkutter ligesom "skal" være indrettet af mahogni eller teak.
Vi udfører aptringsarbejder i alle træsorter, samt i erhvervsfartøjerne i moderne materialer som laminatplader og Inexa-kasettesystemer.